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A família E2 é uma das principais apostas da Embraer atualmente no mercado de aeronaves comerciais. Ao todo, mais de 240 unidades dos modelos foram encomendadas, sendo 227 do Embraer 195E2 e 20 do Embraer 190E2. Por enquanto o menor integrante da família, o Embraer 175E2, não possui nenhuma encomenda registrada.
A primeira entrega de um Embraer da geração E2 aconteceu em 2018, com a norueguesa Widerøe Airlines sendo a cliente lançadora do E190-E2. No ano seguinte, foi a vez da Azul Linhas Aéreas se tornar a estreante do E195-E2.
Os novos jatos de produção brasileira aos poucos estão ganhando espaço no mercado e atualmente possuem operadoras na América do Sul, América do Norte, Europa, Ásia, África e Pacífico.
Confira quantas unidades do modelo voam hoje na Europa:
| Empresa aérea | Quantidade |
| Binter Canárias (Espanha) | Embraer E195-E2: 05 unidades |
| Helvetic (Suíça) | Embraer E190-E2: 08 unidades Embraer E195-E2: 04 unidades |
| KLM Cityhopper (Países Baixos) | Embraer E195-E2: 14 unidades |
| Widerøe Airlines (Noruega) | Embraer E190-E2: 03 unidades |
| TOTAL: | Embraer E190-E2: 08 unidades Embraer E195-E2: 23 unidades |
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A maior operadora atual dos modelos Embraer E2 na Europa é a KLM Cityhopper, divisão regional da KLM. O pedido total da empresa é de 25 aeronaves do E195-E2.
Enquanto a Helvetic Airways e a Widerøe Airlines já receberam todas suas unidades encomendadas, a Binter Canárias ampliou o seu pedido e agora possui mais cinco E195-E2 a serem incorporados nos próximos meses.
O continente contava com uma quinta cliente dos jatos, a Belavia do país Belarus, que possuía três unidades do Embraer E195-E2. No entanto, as aeronaves foram devolvidas no ano de 2021 por conta de questões políticas.
Ainda neste ano, a Europa ganhará mais uma operadora dos E2s, a TUI Fly Belgium, da Bélgica, que deve incorporar três E195-E2.
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