Flight Report: voando no ATR 72 da VOEPASS para Fernando de Noronha

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Em nosso último Flight Report, embarcamos no Boeing 737 MAX da GOL e voamos de Brasília a Congonhas. Nesta semana, viajaremos juntos numa bela viagem rumo a ilha de Fernando de Noronha, um dos destinos mais desejados por turistas do Brasil e de outras partes do mundo.

Noronha se tornou notícia após a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) proibir pousos e decolagens de aviões a jato no aeroporto do arquipélago, sendo permitido apenas modelos turboélice. A decisão entrou em vigor no dia 12 de outubro de 2022. Você pode conferir mais detalhes clicando aqui.

No dia 09 de março de 2023, a convite da VOEPASS Linhas Aéreas, embarquei no voo 7M5962, que liga o Aeroporto Internacional do Recife (REC) à ilha de Fernando de Noronha (FEN).

Ao chegar no Aeroporto Internacional dos Guararapes, em Recife, por volta de 12:30, fui até a área de check-in para ver a movimentação, mesmo já com meu check-in feito pelo aplicativo da VOEPASS, o que facilitou e agilizou meu embarque.

Após passar pela checagem de bagagem e segurança, adentrei na sala de embarque, me deslocando até o andar inferior do terminal, onde aguardei o início do embarque do voo.

A ligação entre Recife e Noronha da VOEPASS conta com a parceria das companhias aéreas LATAM e GOL, com passagens podendo ser vendidas por ambas, através de seu site e demais meios de compra.

Às 14:00, a equipe de solo da companhia deu início ao embarque do 7M5962 pelo portão R1, conferindo os cartões de embarque e documentos de identidade.

No embarque remoto, realizado por meio do ônibus do aeroporto, fomos levados até o ATR 72-500 de matrícula PR-PDT da VOEPASS Linhas Aéreas, que ainda estava nos preparativos finais para seu voo para Fernando de Noronha.

A aeronave da companhia ribeirão-pretana responsável por cumprir o trecho possui cerca de 15.3 anos de idade, iniciando seus voos na frota da VOEPASS no final de 2020.

Já dentro do bimotor turboélice, me desloquei até a poltrona 2A, localizada na segunda fileira da aeronave. Este assento possibilita uma bela visão da asa e do motor do ATR 72.

A tripulação do voo operado pela VOEPASS era composta pelo comandante Guimarães, a primeiro oficial Manuela e as comissárias Karen e Gessica.

Já com aproximadamente 40 passageiros embarcados e sentados em seus respectivos assentos, as portas foram fechadas e os procedimentos de segurança realizados.

Às 14:28 o pushback foi iniciado, com o acionamento dos motores sendo realizado logo em seguida. Após alguns minutos, o táxi até a cabeceira 18 foi iniciado. A decolagem do Aeroporto Internacional do Recife ocorreu às 14:40, dentro do horário marcado.

Logo após os avisos de atar cintos serem apagados e com a primeira fileira totalmente vazia, solicitei às comissárias para trocar de lugar. A troca foi autorizada, com isso, me sentei no assento 1A, onde o espaço é bem grande, por ali ter também uma das saídas de emergência, o que aumenta mais ainda a área dos pés e conforto.

Por volta das 15:05, já nos 17.000 pés, o serviço de bordo foi iniciado. Neste voo, foi servido pela tripulação um saquinho com biscoitos de chocolate Cory acompanhados de bebidas variadas, como água, energético e refrigerante de limão.

Para o entretenimento, estavam disponíveis as edições de número 86 e 87 da revista PASS, trazendo mais detalhes sobre dois de seus destinos, Belém e Fernando de Noronha, respectivamente.

O ATR passou grande parte do voo nivelado à 19.000 pés. Às 16:50 a descida para a ilha foi iniciada, com poucas turbulências ou instabilidades na chegada.

Após 1h26 de voo, tocamos a pista 12 do Aeroporto Governador Carlos Wilson. Às 17:12, horário local, já na posição, o desembarque foi iniciado. O trajeto a área de desembarque foi realizado a pé.

Ao desembarcar, entrei em uma pequena fila para a checagem do pagamento da Taxa de Preservação Ambiental – TPA, exigida para acesso a ilha de qualquer turista. O terminal do aeroporto tem um espaço físico bem limitado, porém conta com cafeteria, e algumas lojas.

Mais uma vez agradeço à VOEPASS pela oportunidade, foi incrível!

E aí, curtiu mais esse Flight Report? Já voou com a VOEPASS ou viajou para Fernando de Noronha? Conte sua experiência nos comentários abaixo!

Guilherme Dotto

Amante da aviação desde pequeno, nascido em Ribeirão Preto, spotter e viajante desse mundão.

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