Fabricada em 2003, a aeronave ATR 72-500, de úmero de série 682, iniciou sua carreira na Air Caraibes, onde sua base era o aeroporto Internacional de Pointe-à-Pitre no Caribe.
Na companhia de Guadalupe, o turboélice recebeu a matrícula F-OIJH e voou por cerca de 15 anos, entrando em operação em 2003 e encerrando suas atividades na empresa no começo de 2018.
Em 2018, foi arrendada pela MAP Linhas Aéreas, companhia aérea regional brasileira com HUB no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes em Manaus (MAO).
NA companhia amazonense, a aeronave iniciou suas operações com o registro PR-MPW, voando a partir de Manaus e Belém para as cidades mais remotas da região Norte do Brasil.
Após a Passaredo Linhas Aéreas assumir 100% do controle da MAP no dia 21 de agosto de 2019 e anunciar sua nova identidade visual, houve também a arrecadação dos slots de Congonhas, alocados à companhia manauara.
No dia 19 de outubro de 2019, o PR-MPW pousou pela primeira vez em Ribeirão Preto (RAO), HUB da VOEPASS. Realocada em sua base no Sudeste do país, a aeronave foi designada para realizar os voos em Congonhas, inaugurados no dia 27/10/2019.
Já em 2020, após cumprir diversos voos da companhia em sua nova base, o ATR foi pintado com as cores da VOEPASS, e assim, batizado de “Andorinha”. No dia 24/03/2020, a aeronave retornou a Manaus, onde compôs a frota da empresa na região Norte junto com os ATRs 42-500 de matrícula PR-PDP e PR-PDS.
Após 6 meses, o ATR equipado para transportar 70 passageiros voltou a Ribeirão Preto, cumprindo o voo MAO-RAO com passageiros. Esta foi a única operação do PR-MPW com as novas cores no HUB da companhia.
Em novembro de 2020, o PR-MPW decolou de sua casa pela última vez. O “Andorinha” partiu de Manaus (MAO) para Natal (NAT), onde fará sua última escala no Brasil. Após decolar do Rio Grande do Norte, o turboélice seguiu para Espargos (SID), em mais uma de suas paradas até chegar ao lessor.
Com um ATR deixando a frota, a malha da empresa na região Norte ficaria desfalcada, com isso, a VOEPASS deslocou um de seus ATR 72-500 para Manaus. O PR-PDT, ATR 72-500 ná época ainda recém chegado à frota da empresa, foi batizado de “Tucano”, e escalado para auxiliar os ATR 42 em Manaus.