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O Grupo Air France-KLM fez um pedido firme para quatro A350Fs, o novíssimo cargueiro widebody da Airbus, a serem operados pela Martinair Holland N.V., uma companhia aérea de carga holandesa com sede e com sede no aeroporto de Amsterdã Schiphol, e parte do Grupo KLM.
O A350F permitirá que a companhia aérea retire seus cargueiros de geração mais antiga existentes e os substitua por uma aeronave de carga limpa que oferece um grande passo em direção a operações de carga mais sustentáveis.
“Estamos muito satisfeitos em dar este grande passo à frente para o A350F. Ele acelera as ambições de sustentabilidade da Air France KLM Martinair Cargo com uma melhoria significativa nas emissões de combustível e cumprindo o mais rigoroso Capítulo 14 da ICAO para ruído e CAEP 8 para NOx. Estamos aptos para o futuro!” disse Adriaan den Heijer, vice-presidente executivo da Air France KLM Cargo e diretor administrativo Martinair.
“Outro endosso A350F, e um ótimo também! Estamos muito satisfeitos em ver o A350F entrar no mundo da KLM/Martinair, confirmando a relevância que essa mais moderna aeronave de carga de longo alcance de alta capacidade traz para o segmento de frete aéreo. Estou muito satisfeito com a maneira como nosso programa está decolando. Com 50% menos ruído e 40% menos queima de combustível e emissões de CO2 em comparação com a geração anterior de aeronaves que está substituindo, isso não é uma surpresa! Agradecemos ao Grupo Air France-KLM por sua confiança contínua.” disse Christian Scherer, Diretor Comercial da Airbus e Chefe da Airbus International.
O A350F é baseado no líder de longo alcance mais moderno do mundo, o A350. A aeronave contará com a maior porta de carga do convés principal e um comprimento de fuselagem otimizado para operações de carga. Mais de 70% da fuselagem é feita de materiais avançados, resultando em um peso de decolagem mais leve no mínimo 30 toneladas, o que, juntamente com os eficientes motores Rolls-Royce, gera uma vantagem de pelo menos 20% menor queima de combustível e emissão de CO2 em relação ao seu concorrente mais próximo atual.
A entrega à Martinair será a tempo de cumprir os mais recentes padrões de emissões de CO2 da ICAO que entrarão em vigor até o final de 2027. Com uma capacidade de carga útil de 109 toneladas (+3t de carga útil / 11% mais volume do que sua concorrência), o A350F atende a todos os mercados de carga (Express, carga geral, carga especial…).
Lançado em 2021, o A350F registrou 35 pedidos de sete clientes.
Informações: Airbus
