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A Hawaiian Airlines anunciou mais detalhes de seu plano para alcançar emissões líquidas de gases de efeito estufa (GEE) até 2050, incluindo compromissos com progressos significativos na década de 2030.
O roteiro de descarbonização da transportadora depende de vários fatores-chave, incluindo o uso de combustível de aviação sustentável (SAF), modernização da frota e novas tecnologias de aeronaves, melhores práticas operacionais para melhorar a eficiência de combustível e defesa de melhorias no sistema de controle de tráfego aéreo.
A Hawaiian antecipa que a SAF – que é feita de matéria-prima sustentável e pode ter uma intensidade de carbono do ciclo de vida 50-80% menor do que o combustível de aviação convencional – será o maior contribuinte para reduzir as emissões de combustível de aviação, que constituem a grande maioria de sua pegada de GEE.
Além de reafirmar sua intenção de alcançar emissões líquidas zero até 2050, a transportadora se comprometeu a:
- Reduzindo a intensidade das emissões de combustível de jato do ciclo de vida por tonelada de milha de receita em 45% (a partir dos níveis de 2019) até 2035.
- Substituindo 10% do combustível de aviação convencional por SAF até 2030.
- Melhorando a eficiência de combustível por milha de assento disponível em 4% (a partir de 2019) até 2028.
- Conservando 3 milhões de galões de combustível de aviação por meio de iniciativas operacionais até 2028.
A Hawaiian anunciou na semana passada que compraria 50 milhões de galões de SAF da empresa de biocombustíveis Gevo, com entregas previstas para começar em 2029.
“Tornar-se uma companhia aérea de carbono zero é um desafio, mas como uma companhia aérea que atende o Pacífico, reconhecemos como é crítico que a Hawaiian se torne uma empresa mais sustentável para nossos hóspedes, funcionários e comunidades”, disse Peter Ingram, presidente e CEO da Hawaiian Airlines. “Estamos empolgados com o progresso que estamos fazendo e com essas metas intermediárias com as quais estamos nos comprometendo hoje.”
Informações: Hawaiian Airlines