Confira qual é a frota atual da GOL Linhas Aéreas – Outubro de 2022

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Fundada em 2001, a GOL Linhas Aéreas trouxe, naquela época, um jeito novo de voar pelo Brasil. Com tarifas mais baixas, a empresa atingiu novos públicos e ao longo dos anos foi se destacando em nosso mercado, sendo hoje a segunda maior companhia aérea do país (considerando a quantidade de aeronaves).

Desde o início, a empresa manteve a sua proposta de operar com uma frota homogênea, ou seja, com menos variedade de modelos de aeronaves. Este formato de operação é utilizado por diversas empresas aéreas ao redor do mundo como Southwest Airlines, Ryanair, easyJet, Spirit Airlines, entre outras.

O maior foco da companhia sempre foi a família do Boeing 737, tendo iniciado suas operações com os Boeing 737-700 e 800 NG e por um período chegou a voar com o Boeing 737-300 da geração Classic. Durante alguns anos, a GOL diversificou a sua frota e incorporou algumas unidades do Boeing 767-300 e -200, sendo os únicos aviões widebody operados pela empresa até então. Eles voaram sob o nome da “Nova Varig” e não duraram muito na companhia.

Mais recentemente, a empresa começou a receber os novos Boeing 737 MAX 8. O primeiro deles, PR-XMA, chegou em junho de 2018 e abriu as alas para os próximos. Hoje, a GOL conta com 37 unidades do modelo e espera fechar o ano de 2022 com 44 deles em atividade.

Abaixo você conferir qual é a frota atual da GOL Linhas Aéreas:

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Os Boeing 737-700s são os menores aviões atualmente operados pela GOL e são configurados para acomodar até 138 passageiros. A empresa os utiliza, em sua maioria, intercalando em rotas também operadas pelo Boeing 737-800 ou pelo MAX. Em alguns trajetos específicos eles são fixos, como por exemplo Guarulhos – Pelotas, Guarulhos – Passo Fundo ou também Recife – Fernando de Noronha. Eles ficam fixados nestes trechos devido a variados motivos, seja por conta de uma demanda menor ou por limitações em relação ao aeroporto que não comporta as versões maiores do 737.

O Boeing 737-800NG é hoje a espinha dorsal da GOL. Com quase 90 em operação, a companhia está substituindo eles gradualmente com os Boeing 737 MAX, que no futuro devem se tornar os “líderes” na frota da companhia. Praticamente todas as cidades atendidas pela empresa recebem voos com o Boeing 737-800. Dos 87, dois são cargueiros (PS-GFA e PS-GFB) e o restante é configurado para passageiros. Uma particularidade é que quatro dos quase noventa Boeing 737-800 da GOL são equipados com o Split Scimitar Winglet (PR-GUI, PR-GUH, PR-GUJ e PR-GUT) e somente um não é equipado com winglet: o PR-GZW. Todos os demais tem o winglet padrão do 737NG.

A frota de Boeing 737 MAX 8 da GOL está crescendo cada vez mais. A empresa os utiliza em voos intercalados também com os Boeing 737-700 e 800, mas a nova geração do 737 tem algumas rotas fixas na companhia. São elas: Brasília – Orlando, Brasília – Cancun, Brasília – Miami e Guarulhos – Punta Cana. Eles são utilizados nessas rotas dada sua melhor autonomia e eficiência em comparação com o Boeing 737-800. Se a empresa utilizasse o 737NG no voo, por exemplo, entre Brasília e Orlando, haveria necessidade de uma escala técnica, enquanto o 737 MAX cumpre a rota sem necessidade de paradas.

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Alguns Boeing 737-800 e Boeing 737 MAX possuem o interior diferente do padrão da GOL. Isso porque eles seriam originalmente entregues a outras empresas, como a indiana Jet Airways, e foram repassados para a aérea brasileira, sendo colocados em serviço logo na sequência.

Em ritmo de ampliação e renovação de sua frota, ao que parece a GOL se manterá fiel ao Boeing 737. A idade média atual da frota da empresa é 10.6 anos e ela conta também com encomendas para o maior modelo da família: o Boeing 737 MAX 10, que ainda tem futuro incerto por conta de atrasos em sua certificação.

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