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A Azul Linhas Aéreas iniciou suas operações regulares em 2008 e durante cerca de 4 anos voou com uma frota de apenas aeronaves Embraer, composta pelos E-Jets E190 e E195. No mês de dezembro de 2010, chegaram os primeiros ATR72-200, seguidos dos novos ATR72-600s em outubro de 2011. No ano de 2014, foi a vez dos primeiros A330-200 se juntarem a frota da empresa, a permitindo lançar voos diretos para os Estados Unidos.
Com o decorrer dos anos, a frota da Azul foi ficando cada vez maior e também mais diversificada, com a incorporação do Boeing 737-400F, do Embraer 195-E2, Airbus A320neo e A321neo, Airbus A330neo, Airbus A350, dos Cessna Caravan C208s da Azul Conecta e também do Pilatus PC-12.
Nesta publicação, iremos desbravar um pouco mais do Pilatus PC-12, uma aeronave pouco vista por passageiros mas que conta com funções de extrema importância no dia a dia da companhia aérea.
Principais atividades e funções do Pilatus na Azul
Mesmo com uma frota composta por 200 aeronaves, onde cada um dos modelos, sendo eles de uso exclusivo para operações regionais ou até mesmo internacionais de longo curso, exerce uma função fundamental para o bom andamento das operações aéreas e sua devida pontualidade.
Os dois Pilatus PC-12, de matrículas PP-BER e PR-BZE, foram adquiridos em 2013 e 2014 pela Azul Linhas Aéreas com um propósito principal: atender aeronaves de transporte de passageiros que estejam fora das operações, por algum problema ou aguardando algum reparo.
Visando reduzir o tempo de uma aeronave em solo, os monomotores exercem a função de resgate, podendo transportar peças, equipe de mecânicos especializada ou até mesmo tripulantes técnicos, que possam ser acionados e precisam assumir voos.
Além disso, os Pilatus realizam voos de vistorias de bases, transporte de bagagens de clientes que por ventura não couberam em voos regulares, transporte de cargas e até mesmo o transporte de executivos da Azul.
Ademais, grande parte das vezes em que uma nova base da empresa será aberta para voos comerciais, o PC-12 realiza voos de vistoria e análise junto à equipes de infraestruturas, aeroportos e safety. Apenas como exemplo, a primeira aeronave da Azul a pousar em Caiena, capital da Guiana Francesa, foi o Pilatus, em missão precursora.
Cada um dos monomotores permanece em diferentes bases, sendo um em Campinas e um em Pampulha, facilitando e diminuindo distâncias em caso de possíveis acionamentos.
Principais características do Pilatus PC-12
Voando com dois tripulantes, sendo um comandante e um copiloto, o PC-12 tem capacidade para transportar até 8 passageiros ou até 1000 quilos de carga, em uma configuração full cargo. Esta conversão pode ser feita por mecânicos da companhia em cerca de 1h30, o capacitando para rápidas demandas.
Por ter uma porta de cargas ampla, medindo 1,35m por 1,37m, o monomotor pode transportar grandes caixas ou até mesmo cargas pesadas, como é o caso de 1 motor do ATR.
Em suas atividades, o Pilatus pode operar em pistas de 700 metros de comprimento, que são relativamente curtas.
O mesmo ainda conta com uma autonomia de 8 horas, podendo voar de Pampulha a Manaus sem escalas em altitude de 30.000 pés e 250 nós.
