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A família dos E-Jets é certamente o maior sucesso da trajetória da Embraer. Com mais de 1700 unidades entregues (considerando as gerações E1 e E2), no próximo dia 19 de fevereiro completaram-se 21 anos da primeira decolagem de um E-Jet.
Nesta matéria iremos comparar as principais diferenças de dois modelos presentes na geração E1: o Embraer 170, que foi o primogênito, e o Embraer 175, o mais vendido. Confira:
- Embraer 170
Desenhado para acomodar em média 70 passageiros, o Embraer 170 foi o primogênito dos E-Jets e realizou sua primeira decolagem em 2002. O jato é equipado com dois motores General Electric CF34-8E e foi desenvolvido para realizar voos regionais, competindo diretamente com o CRJ-700 e com o Dash 8 Q400.
As primeiras unidades foram recebidas pela LOT Polish Airlines e ao todo foram entregues 191 aeronaves do modelo.
- Embraer 175
Observando o interesse das companhias pelo E170, a Embraer decidiu criar uma versão alongada do modelo: o Embraer 175. Em uma configuração de alta densidade, o jato pode acomodar até 88 passageiros e também é equipado com os motores General Electric CF34-8E.
O cliente lançador do modelo foi a Air Canada, em 2005. No ano de 2014, a Embraer passou a equipar o E175 com novos winglets, ampliando a eficiência do modelo e com o tempo, o Embraer 175 veio a se tornar o maior sucesso da família dos E-Jets, com mais de 800 encomendas.
- Comparações técnicas
| Comprimento | Embraer 170: 29.9 metros Embraer 175: 31.6 metros |
| Envergadura | Embraer 170: 26 metros Embraer 175: 28.6 metros (E175L) |
| Altura | Embraer 170: 9.83 metros Embraer 175: 9.86 metros |
| Configuração | Embraer 170: até 78 passageiros (alta densidade) Embraer 175: até 88 passageiros (alta densidade) |
| Motores | Embraer 170: CF34-8E Embraer 175: CF34-8E |
| Teto de serviço | Embraer 170: 41.000 ft Embraer 175: 41.000 ft |
| Autonomia | Embraer 170: 2.150 nm / 3.982 km Embraer 175: 2.200 nm / 4.074 km |
| Peso máximo de decolagem | Embraer 170: 85,098 lb Embraer 175: 89,000 lb |
| Total de encomendas | Embraer 170: 191 unidades Embraer 175: 817 unidades |
Enquanto o Embraer 170 está fora de fabricação desde 2017, a produção do Embraer 175 está fluindo a todo vapor. O jato fez sucesso entre as empresas norte-americanas e ainda possui um backlog de 103 unidades. Também foi lançada uma versão E2 do E175, no entanto, o novo modelo ainda não conquistou encomendas.
Você já voou no Embraer 170 ou no Embraer 175? Conte para nós:
