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A NASA selecionou a Boeing e sua equipe do setor para liderar o desenvolvimento e os testes de voo de um avião de demonstração Transonic Truss-Braced Wing (TTBW) em escala real.
As tecnologias demonstradas e testadas como parte do programa Demonstrador de Voo Sustentável (SFD) farão parte de projetos futuros e poderão levar a aerodinâmica revolucionária e ganhos de eficiência de combustível.
Quando combinado com os avanços esperados em sistemas de propulsão, materiais e arquitetura de sistemas, um avião de corredor único com configuração TTBW pode reduzir o consumo de combustível e as emissões em até 30% em relação aos aviões de corredor único mais eficientes de hoje, dependendo da missão. O programa SFD visa promover o compromisso da indústria da aviação civil de alcançar zero emissões líquidas de carbono até 2050, bem como as metas estabelecidas no Plano de Ação Climática da Aviação dos EUA da Casa Branca.
“O programa SFD tem o potencial de dar uma grande contribuição para um futuro sustentável. Representa uma oportunidade de projetar, construir e pilotar um avião experimental em grande escala, enquanto resolve novos problemas técnicos”, disse Greg Hyslop , engenheiro-chefe da Boeing e vice-presidente executivo de Engenharia, Teste e Tecnologia.
Asas ultrafinas sustentadas por suportes com envergaduras maiores e proporções mais altas podem eventualmente acomodar sistemas de propulsão avançados que são limitados pela falta de espaço sob as asas nas configurações atuais de aviões de asa baixa. Para o veículo de demonstração, a Boeing usará elementos de veículos existentes e os integrará com componentes totalmente novos.
O financiamento da NASA por meio do Acordo da Lei Espacial SFD totaliza US$ 425 milhões . O programa SFD também alavancará até US$ 725 milhões em financiamento da Boeing e seus parceiros do setor para moldar o programa demonstrador e atender às necessidades de recursos necessários. Separadamente, os investimentos internos anteriores da Boeing para fases recentes de pesquisa em aviação sustentável totalizam US$ 110 milhões .
O conceito de fuselagem TTBW é o resultado de mais de uma década de desenvolvimento apoiado pela NASA, Boeing e investimentos da indústria. Sob programas anteriores da NASA, incluindo o programa de pesquisa de aeronaves Subsonic Ultra Green da agência, a Boeing realizou extensos testes em túnel de vento e modelagem digital para avançar no projeto do TTBW. Os primeiros estudos conceituais começaram no programa de Aviação Ambientalmente Responsável da NASA.
*Com informações da Boeing e Nasa
