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Na última quinta-feira (26), a Horizon Air, subsidiária regional da estadunidense Alaska Airlines, realizou a sia última operação regular de passageiros com aviões bimotores turboélice.
O último voo comercial do Q400 Dash 8 foi realizado entre Spokane e Seattle – exatamente 22 anos após seu primeiro voo regular para a Horizon, em 26 de janeiro de 2001.
O N421QX foi a aeronave responsável pelo encerramento das atividades do turboélice na Horizon Air. O mesmo conta com a pintura retrô, que relembra as cores utilizadas no início das atividades da companhia.
“Ao longo dos anos, testemunhei tantos pilotos extraordinários que realmente têm o “toque” com este avião. A Horizon tem alguns aviadores incríveis aqui. É um privilégio servir em uma organização que atrai e retém pilotos tão talentosos, um legado que eu sei que estamos continuando no E175”, disse Perry Solmonson, comandante da Horizon Air.
Para o capitão Solmonson, dizer adeus ao Q400 é agridoce. A aeronave turboélice desempenhou um papel fundamental em sua carreira desde que se juntou à companhia aérea em 1989.
Frota da Horizon Air unificada
O jato Embraer 175 é agora a única aeronave voada na Horizon Air, à medida que a mesma continua a modernizar nossa frota.
Voar duas frotas menores de aeronaves não era sustentável ou econômico para a Horizon. Duas de tudo eram necessárias: peças, ferramentas, programas de treinamento e muito mais.
Além dos pilotos, cada grupo de trabalho precisava conhecer dois tipos de aeronaves. Mudar para um tipo de frota permite à companhia concentrar melhor todos os recursos.
“Estamos em um momento único no tempo. Com a nossa mudança para uma única frota de jatos E175, estamos estabelecendo uma nova pedra angular importante para o nosso futuro”, disse Joe Sprague, presidente da Horizon Air.
O jato E175 é eficiente e mais silencioso do que o turboélice, além de voar mais rápido. É adequado para mercados pequenos e em desenvolvimento em nossa rede no Noroeste do Pacífico e além.
A Horizon atualmente voa 33 unidades do E175, com mais a caminho. Até o final de 2023, a companhia terá 41 jatos e até o final de 2026 a programação é ter 50 deles.
*Com informações da Alaska Airlines
