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O Grupo Itapemirim já se aventurou no mercado aéreo brasileiro em dois momentos: de 1991 até 2000 como Itapemirim Cargo e no ano de 2021 com a Itapemirim Transportes Aéreos, conhecida como ITA.
Enquanto a “primeira vida” foram 9 anos de operação, a “segunda vida” da Itapemirim foi muito breve e conturbada. A empresa iniciou seus voos no dia 1° de julho de 2021 e suspendeu suas operações meses mais tarde, no dia 17 de dezembro do ano passado. Ao longo desse curto período de tempo, a ITA chegou a atender mais de 10 cidades brasileiras com seis Airbus A320. Duas aeronaves estavam próximas de serem incorporadas à frota da companhia quando os voos foram paralisados.
Em sua segunda jornada, os aviões que compuseram sua frota, e que transportavam com conforto 162 passageiros, levaram ao ar uma homenagem aos seus idealizadores.
Confira a quem foram feitas as matrículas das aeronaves da Itapemirim:
| Modelo | Matrícula | Data de entrega | Homenageava |
| A320 | PS-SPJ | Fevereiro 2021 | Sidnei Piva de Jesus (Presidente) |
| A320 | PS-AAF | Junho 2021 | Adilson Aparecido Furlan (Vice-presidente) |
| A320 | PS-SFC | Junho 2021 | Sydnei Frota Casarini (Diretor de segurança operacional) |
| A320 | PS-ITA | Junho 2021 | Itapemirim Transportes Aéreos |
| A320 | PS-TCS | Julho 2021 | Tiago da Cruz Sena (Vice-presidente de novos negócios) |
| A320 | PS-MGF | Setembro 2021 | Marcelo Guimarães Fernandes (Diretor executivo da PCA, empresa de engenharia e consultoria) |
| A319 | PS-SIL* | Novembro 2021 | Silvana Piva (Conselheira do Grupo) |
O último Airbus A320 com a pintura da empresa a deixar o território brasileiro foi o PS-AAF que estava estacionado em São José dos Campos desde novembro de 2021. A aeronave decolou de SJK já como N359CL no dia 30 de junho de 2022.
+LEIA TAMBÉM: Por onde estão as aeronaves que voaram na Itapemirim?
No dia 21 de setembro, o Tribunal de Justiça de São Paulo decretou a falência do Grupo Itapemirim, que engloba a ITA Transportes Aéreos e a Viação Itapemirim (modal rodoviário).
De acordo com a decisão da Primeira Vara de Falências de São Paulo, o grupo não cumpriu o plano de recuperação judicial e, só em impostos, a empresa acumula uma dívida de R$2 bilhões.
As dívidas acumuladas aos credores estão na casa dos R$253 milhões.
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