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A Air France – KLM anunciou recentemente que irá utilizar os motores LEAP-1A e assentos produzidos pela Recaro em seus futuros A320neo e A321neo. Ao todo, o pedido do grupo foi de 100 aeronaves da família A320neo.
Motores LEAP-1A
As negociações de qual motor iria equipar os novos aviões encomendados pela AF-KLM começaram no último mês de abril e a decisão foi anunciada recentemente. O grupo optou pelo LEAP-1A, fabricado pela CFM – International e realizou uma encomenda de 200 motores. Aqui no Brasil, a Azul Linhas Aéreas utiliza este mesmo motor em seus A320/321neo, enquanto os A320neo da LATAM são equipados com os PW1000G (GTF), da Pratt & Whitney.
“Estamos honrados em expandir a nossa parceria com um dos maiores grupos da indústria aeronáutica e também de fazermos parte da estratégia de sustentabilidade da Air France – KLM”
Gaël Méheust, Presidente e CEO da CFM International
Atualmente, o grupo utiliza os motores CFM56-7Bs equipando os Boeing 737NG da KLM e da Transavia, além do CFM56-5Bs na frota de A320s da Air France. A parceria entre as empresas foi estreitada após o acordo e a escolha do LEAP-1A reforça o compromisso do grupo com a sustentabilidade, visto que o motor consome 15% a menos de combustível (comparando com os do A320ceo), reduzindo assim a emissão de carbono.
Assentos da Recaro
Além dos motores, os assentos que irão compor o interior dos futuros A320/321neo da Transavia e da KLM também já foram definidos. Serão os BL3710 e SL3710, desenhados e fabricados pela Recaro.
As aeronaves da Transavia terão apenas os assentos SL3710, enquanto as da KLM terão o BL3710 na seção frontal e os demais assentos serão o SL3710. Ambos foram lançados pela Recaro entre os anos de 2018 e 2019 e são amplamente utilizados na configuração interna de outras empresas aéreas.
“Após um longo processo de licitação, estamos felizes que tanto a KLM quanto a Transavia (França e Holanda) optaram pelos novos assentos da Recaro. A combinação perfeita do conforto, confiabilidade, peso, sustentabilidade, redução na emissão de carbono e economia nos levou a decisão de trabalhar novamente com a Recaro”
Boet Kreiken, EVP de experiência do consumidor na KLM
Novas Aeronaves
A encomenda de 100 aeronaves da família A320neo pelo grupo Air France – KLM foi feita em dezembro do ano passado e surpreendeu o mercado da aviação, visto que as aeronaves voarão na KLM e na Transavia. Ambas as companhias são clientes fiéis da Boeing possuem uma grande quantidade de 737s em suas frotas.
As primeiras entregas devem começar a acontecer no verão de 2023 (Hemisfério Norte).
