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Como já sabemos, a malha aérea da Qatar Airways é impressionante! A empresa utiliza o Aeroporto Hamad, em Doha, como seu principal hub de operações e de lá distribui centenas de voos, todos os dias, para todas as regiões do país.
Buscando sempre ampliar suas operações, a empresa está constantemente estudando novas possibilidades e em julho do ano que vem, pretende ter uma ligação ainda mais robusta entre Doha e o continente africano, que é bastante importante na rede de voos da companhia. A previsão é de que haja um aumento de 14% de voos comparando julho/2023 com julho/2022.
A partir do próximo mês de julho, a Qatar Airways espera servir 30 aeroportos na África com 34 voos diários. As localidades com maior acréscimo de ligações serão: Algiers, Dar es Salaam, Djibouti, Harare, Khartoum, Kilimanjaro, Lusaka, Luxor, e Maputo, conforme divulgado pelo site Simple Flying.
Abaixo você pode conferir mais detalhes sobre a operação da Qatar Airways na África, partindo de Doha, no Qatar:
- Cairo (Egito): 3 voos diários; B777-300ER (2x), B787-8 (1x)
- Dar es Salaam (Tanzânia): 3 voos diários; 1x com o B787-8, 1x Doha-Dar es Salaam-Kilimanjaro-Doha com o A320, 1x Doha-Kilimanjaro-Dar es Salaam-Doha com o A330-200
- Johannesburg (África do Sul): 3 voos diários (B777-300ER) + 4 voos semanais que são estendidos até Durban
- Alexandria (Egito): 2 frequências diárias com o A320
- Kilimanjaro (Tanzânia): 2 voo diários; 1x Doha-Dar-Kilimanjaro-Doha (A320), 1x Doha-Kilimanjaro-Dar-Doha (A330-200)
- Khartoum (Sudão): 2 frequências diárias; A320 (1x), A330-200 (1x)
- Lagos (Nigéria): 2 ligações diárias com o B787-9
- Nairobi (Quênia): 2 voos diários; B777-200LR (1x), B787-9 (1x)
- Cidade do Cabo (África do Sul): 10 voos semanais; A350-900 (1x diário), B777-200LR (3x semanais)
- Abidjan (Costa do Marfim): 1 diário via Accra com B787-8
- Abuja (Nigéria): 1 diário sem escalas (nos dois sentidos), 4x na semana o voo segue para Kano e 3x na semana para Port Harcourt (B787-8)
- Accra (Gana): 1 diário sem escalas de/para Doha, voo continua para Abidjan; B787-8
- Algiers (Argélia): 1 voo diário; A350-900
- Casablanca (Marrocos): 1 voo diário; B777-300ER
- Entebbe (Uganda): 1 operação diária com o B787-8
- Harare (Zimbábue): 1x voo diário via Lusaka (ida e volta); B787-8
- Lusaka (Zâmbia): 1x voo diário sem escalas de/para Doha, continua para Harare; B787-8
- Maputo (Moçambique): 1 frequência diária operada pelo B787-8
- Seychelles: 1 frequência diária operada pelo B787-8
- Tunis (Tunísia): 1 frequência diária operada pelo A330-300
- Zanzibar (Tanzânia): 1 voo diário operado pelo A330-300
- Durban (África do Sul): 4 voos semanais com parada tanto na ida quanto na volta em Johannesburg; B777-300ER
- Djibouti: 4 voos semanais com o A320
- Kano (Nigéria): 4 voos semanais via Abuja; B787-8
- Mogadishu (Somália): 4 voos semanais com o A320
- Addis Abeba (Etiópia): 3 voos semanais; B777-300ER (2x), A320 (1x)
- Luanda (Angola): 3 voos semanais; B787-8
- Luxor (Egito): 3 voos semanais com o A320
- Port Harcourt (Nigéria): 3x voos semanais via Abuja; B787-8
- Windhoek (Namíbia): 3 voos semanais; B787-8
Informações via Simple Flying
